Des tapas à 10 000 mètres d'altitude, est il possible de bien manger en avion?

Depuis sept ans maintenant, le troisième jeudi de juin est la Journée mondiale des tapas, un événement qui tente de souligner l'importance de cette façon de manger si caractéristique de la cuisine espagnole. La gastronomie étant l'une des principales motivations des voyageurs qui visitent notre pays chaque année, Iberia Express soutient cet événement depuis trois ans en offrant aux passagers de l'un de ses vols par surprise l'opportunité de goûter des tapas servis à bord à 10000 mètres d'altitude. Mais, étant donné les limites des cuisines en vol, pouvez-vous bien manger dans un avion?

Le chef Luis Bonastre, chef exécutif de la société Gategroup, en charge de la restauration pour le groupe Iberia et la société n ° 1 mondiale en volume, a été en charge de concevoir un container avec des snacks salés et sucrés qu'il a également servi personnellement aux passagers du vol de Rennes -Madrid aujourd'hui.

A l'aller, Madrid - Rennes (France) nous avons pu parler avec lui afin qu'il puisse nous dire comment ils préparent les menus qui sont servis dans les avions et ensuite nous avons apprécié ces tapas avec les passagers surpris, principalement français, qui ont goûté le surprise gastronomique avec un vermouth.

Nourriture dans les avions

Luis Bonastre nous a confié qu'après être passé par quelques restaurants prestigieux de notre pays, il s'est lancé dans le projet GateGroup Catering, qui arrive en haute saison pour servir jusqu'à 35000 plateaux de petits-déjeuners, déjeuners, brunchs à bord, et c'est super difficulté, compte tenu des limitations qu'ils ont pour l'espace et pour le système de régénération des aliments afin qu'ils soient servis dans des conditions parfaites aux passagers.

Chaque mois, ils achètent plus d'une tonne de poulet, 500 kg de poisson, 600 kg de bœuf et de nombreux autres produits, tous de qualité et auprès de fournisseurs réputés tels que Pescaderías Coruñesas, Los Norteños, entre autres. Pour faire leurs préparatifs, ils répondent aux demandes des compagnies aériennes, qui font des prévisions annuelles qui sont mises à jour en fonction des changements et des besoins qui sont ajustés chaque mois.

C'est un système de cuisine très attrayant, basé sur le Faire et emballer, ce qui entraîne la cuisson des aliments dans un délai maximum de 24 heures avant d'être servis sur les vols. Les limitations sont grandes, puisque les plateaux doivent utiliser les plats de chaque compagnie aérienne, en s'adaptant à leurs différents formats, et ils ne peuvent pas avoir une grande hauteur puisqu'ils sont empilés pour pouvoir voyager dans les chariots qui se déplacent dans les allées.

Le processus consiste à cuire les aliments, à abaisser la température pour les conserver, puis à les régénérer en vol grâce à des fours à air chaud - certains avions ont également des fours avec une fonction vapeur - pour servir les clients à la température idéale.

Selon Bonastre, les plats qui fonctionnent le mieux sont les ragoûts tels que les joues ou la queue de bœuf, qui avec la sauce sont presque comme s'ils avaient été servis à table. Les poissons gras comme le saumon fonctionnent également bien et en général, tout plat qui a une certaine humidité de sorte qu'il reste tendre et juteux dans le processus.

Les rations s'élèvent à environ 120 g de protéines principales déjà cuites, ce qui signifie environ 150 à 160 g de produit cru, qui sont servis avec des accompagnements de légumes, de riz ou de pâtes, bien que chaque entreprise ait ses propres normes. .

Nous avons été frappés par le fait que les omelettes du petit-déjeuner, faites avec des œufs pour des raisons d'hygiène sanitaire, sont caillées à la main, comme à la maison, et sont confectionnées l'après-midi pour être servies pendant les heures de vol le matin. Celui que j'ai pris à bord du vol aller avec petit-déjeuner n'avait rien à envier, ni en format ni en texture à un fraîchement préparé à la maison.

Cap journée dans les nuages

Présentées à l'intérieur d'un coquetier original, étaient les bouchées choisies par le chef Bonastre, pour servir des apéritifs classiques espagnols: olives avec trois garnitures différentes, chorizo ​​et salami accompagnés de quelques "pics" de pain et de trois bonbons aux amandes avec trois enrobages de chocolat .

Les olives de type Gordal avaient trois garnitures différentes: l'anchois salé, l'anchois mariné et un investissement Martini, c'est-à-dire une olive farcie avec un gelee ou de la gélatine de vermouth. Ce sont les apéritifs les plus classiques ou les tapas les plus couramment servis dans nos bars lorsque nous commandons un verre.

D'autre part, deux morceaux de choricito et deux autres de salchichón, accompagnés d'un pain croustillant comme les pics, puisque les saucisses espagnoles sont une préférence habituelle des voyageurs qui visitent notre pays.

Enfin, trois amandes marcona caramélisées recouvertes de trois garnitures de chocolat différentes, une au chocolat blanc, une autre au cacao plus foncé et une troisième à la poudre de citron vert et aux notes d'agrumes que les passagers ont beaucoup appréciées.

L'expérience à bord

Les voyageurs n'ont plus l'habitude de recevoir un service de bar gratuit en vol grâce aux compagnies aériennes et donc, la surprise de se retrouver à bord avec ce forfait au contenu aussi appétissant est très agréable. Depuis que le commandant a annoncé que le jour de la Tapa était célébré et que les charrettes conduites par les agents de bord ont commencé à quitter les couloirs, l'attente a grandi dans le passage.

C'était amusant de voir comment les têtes sortaient, comment les cols étaient étirés pour voir ce que le chef, en uniforme avec sa veste de travail, livrait rangée après rangée aux passagers. Le pack avec les tapas était servi avec un vermouth, avec un verre de moût de raisin ou d'eau, au choix des passagers.

Au bout de quelques minutes, les visages étaient plus joyeux, agréablement surpris et l'expérience qu'ils venaient de vivre était appréciée, de manière inattendue. J'ai eu l'occasion de parler avec deux passagers, un espagnol et un français après avoir goûté les tapas servis à bord et ce sont leurs impressions.

Le Français, Didier Blanc, a déclaré qu'il ne savait pas qu'une journée mondiale de la tapa était célébrée et qu'il avait été ravi de la surprise, surtout quand il avait demandé combien cela coûtait et qu'on lui avait dit qu'il n'avait rien à payer. L'Espagnol José Carlos Rodríguez a déclaré à Directo al Paladar que cette expérience a rendu l'expérience de voler plus humaine et a remercié les agents de bord pour le détail et la surprise.

Évaluation de l'expérience

La participation d'Iberia Express en soutien à la célébration de la Journée mondiale de la tapa, en plus d'être une merveilleuse action pour promouvoir et diffuser sa qualité de service sur les trajets court et moyen-courriers, est très agréable pour les passagers voyageant vers L'Espagne, étant une manière d'aborder les tapas, l'un des fleurons de notre patrimoine gastronomique.

Logiquement, étant donné les limites d'un vol, ils ne pouvaient pas faire de merveilles gastronomiques ni servir ou préparer des tapas à bord. C'est pourquoi nous avons opté pour un packaging attractif, un assortiment de snacks sucrés et salés, tous très faciles à manger et, à en juger par les visages que j'ai vus lors du vol où ils ont été servis, ce que les passagers du vol Rennes-Madrid ont beaucoup aimé. midi aujourd'hui.

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Mots Clés:  Recettes Avec Thermomix- Sélection Desserts 

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